近日在2024中国联通合作伙伴大会“人工智能赋能智慧车联网论坛”上，与会人士聚焦AI在车联网领域的创新应用，一同探讨AI与车联网的深层次地融合的路径。

　　中国工程院院士陈清泉认为，中国新能源汽车产业的领先，得益于从电动化向智能化、网联化的顺利转型。AI是第四次工业革命的核心，AI从分析式转向生成式，为科学提供了科研新范式。在AI的加持下，汽车电动化、智能化、网联化的融合让出行更加智慧、便利。

　　陈清泉表示，目前汽车行业存在两个挑战。一是汽车与电网如何友好互动，二是车联网问题，人、车、路、网如何最终实现一体化，“交通网、能源网、信息网、人文网要实现四网融合，电动汽车才能有更加光明的未来”。

　　“智能汽车从智能驾驶进入AI汽车新发展阶段，需要以开放、包容的思路，促进汽车和AI、互联网、信息通信等领域深度跨界融合，推动AI汽车发展。”中国电动汽车百人会副理事长张永伟认为。

　　围绕AI在无人驾驶、智能座舱等方面的创新应用，企业也展开积极探索。会上，基于中国联通元景大模型的数字底座，联通智网科技发布了“知驭”“知略”“知途”三大车联网创新产品，以及联通人车家生活全生态平台，通过大模型能力为车路协同、智能座舱、智慧客服等赋能。

　　“在全世界汽车行业加速向智能化、网联化转型的背景下，通过创新AI产品，我们也可以在座舱领域，引入多模态交互、情感化交互等，打造虚拟人作为的‘随车管家’。在交通领域，在视觉识别基础上，形成多路融合的独特算法，以此来实现动态的路径规划、智能预警等。”联通智网科技总经理张然懋举例介绍。

　　随着车联网技术的加快速度进行发展，车辆数据安全和用户隐私保护成为日益重要的议题。联通智网科技股份有限公司副总经理许文敬表示，数据作为未来车联网应用的底层基础设施，支持车联网产品的改善和服务运营的完善。企业围绕数据传输、数据治理、数据安全和数据模型分析全面布局，致力于构建一个自主可控、安全可靠的数据全生命周期安全体系，保护用户隐私和数据资产的同时，促进数据的有效利用和价值创造。

　　“统筹城乡就业政策体系，同步推进户籍、用人、档案等服务改革”“全面取消在就业地参保户籍限制”。

　　在位于湖北省鄂州市的华工激光人机一体化智能系统产业园葛店园区，一台长30米、重45吨的“大家伙”正被吊起打包出口海外。

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