发表时间：2024-05-28 23:33:52 来源：测试解决方案
随着我们正常的生活水平提升，慢慢的变多的消费者更看重精神上娱乐的消费。比如探险、越野等，是当前很流行的娱乐项目之一。上到中年大叔，下到刚毕业的学生，对于此都有着浓厚的兴趣。当然，玩越野需要成本，越野车是其中很重要的工具之一。大多越野车的价格不菲，门槛比较高。对于预算有限的朋友，如果您也喜欢那种有着硬朗的外形和较高通过性的越野车，也有一些价格较为实惠的入门版车型，照样能够完全满足您的“越野梦”
吉姆尼是一辆成本较低、乐趣丰富的小型越野车。您不要指望它在公路行驶上能有多强的舒适性，在非铺装路面上才是它大展身手的好地方。14.18万元的起售价格对于预算不多的朋友而言也并非高不可攀，对于喜欢越野和穿越的朋友来说，后期改装的配件相对来说还是比较丰富，价格也不是很高。
外观部分，吉姆尼的造型较为小巧，整体造型方正。其采用了竖向镀铬饰条对进气格栅进行装饰，搭配方形的大灯，非常有小硬派越野车的感觉。当然，作为一款小型越野车，吉姆尼发动机舱盖还配有一个进气口以凸显其力量感。
吉姆尼的车身尺寸为3695×1600×1705mm，轴距为2250mm，由于车身小巧，轴距较短，在面对狭窄崎岖的的路面时，它很有不错的通过性。吉姆尼采用了3门4座的布局形式，虽然吉姆尼装配有第二排座椅，但无论是空间还是舒适性都不太理想。很多购买吉姆尼的消费的人都更愿意将第二排座椅拆掉，以此来获得更大的储物空间。
迫于车辆底盘结构的限制，吉姆尼的备胎被放置到了车辆尾部，这样的设计使得吉姆尼更具有力量感。另外，吉姆尼还配备全尺寸备胎，后备箱侧开门的设计也更具有传统越野车的味道。
内饰方面，吉姆尼的设计非常朴素，除了一些非常古朴的操作按钮外，其内饰基本毫无任何设计感可言。但作为一款小型越野车，这种设计并不让人感到以外，较低的配置水平也在我们的意料之中。
选购吉姆尼的朋友对于上述的内饰、配置自然不是很关注，他们更关注的是车辆的通过性。可以说，在这一点上，吉姆尼的确给了消费者不小的惊喜。吉姆尼采用了非承载式车身结构，其接近角为37，通过角为31，离去角为46
动力方面，吉姆尼配备了一台最大马力为85马力的1.3L发动机，最大扭矩为110牛米。与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。此外，其配备了一套分时四驱系统，驾驶者可根据路况的不同自行调整两驱、四驱以及低速四驱模式。在低速四驱模式下，车辆可以将扭矩放大2.6倍。
相比于吉姆尼，作为自主品的起售价更低一些。无论是内饰设计还是配置水平均优于吉姆尼，如果您预算有限，也可优先考虑一下BJ40。它的外形相比吉姆尼更年轻动感，甚至与Jeep牧马人有几分相似。
外观方面，BJ40的外形设计采用了传统越野车方方正正的造型，作为一款入门级越野车，BJ40前后保险杠和车轮上方的黑色护板不仅有着传统越野车的味道，对于在行驶过程中的磕碰也有着很好的抵御效果。其车身尺寸为4350×1843×1834mm，轴距为2450mm。车辆尾与大多数越野车一样采用了外挂式备胎设计，值得一提的是，BJ40同样装配了全尺寸备胎。
相比于吉姆尼BJ40的内饰设计更加人性化，不仅在中控台的上方配有水平仪，在仪表盘的液晶屏上，还可以显示轮胎压力以及指南针等功能。配置方面，倒车雷达/影像、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、GPS导航、蓝牙/车载电话等均有所配备。
BJ40有两驱版和四驱版车型，其中四驱版本的低配车型配备了一套分时四驱系统和开放式差速器。而在高配车型的后轴上，增加一套限滑差速器。当一个后轮附着力较低时，最多可将30%的动力传输至另一侧车轮上。此外，BJ40同样具有低速扭矩放大功能，在低速四驱模式下，最高可将扭矩放大2.5倍。
动力部分，bj40配备了2.0T和2.3T两款发动机最大马力分别为204和250马力，最大扭矩分别为280牛米和350牛米。与2.0T发动机匹配的为5速手动变速箱，而2.3T发动机则装配的是6速手自一体变速箱。
岩哥说：随着生活水平的逐步的提升，越野和自驾游慢慢的变成了了时下流行的娱乐方式之一。对于预算有限的朋友来说，虽然两辆车的价格较低，但却具备着较强的通过性，当然这也是相对而言。如果您是一位越野发烧友，这两辆车在市面上的改装案例和产品也较为丰富，但前提是，您最好将车辆交给正规和有资质的商家才靠谱。
