发表时间：2024-11-21 22:05:16 来源：CAE解决方案
2024年11月18日，智慧车联开放联盟（ICCOA）2024年度会员大会在广州隆重举行。本次大会以“融合创新 智享出行”为主题，吸引了来自各大手机生产厂商、汽车制造商以及产业链方案供应商等150多家会员单位的领导和代表，共计近400位行业精英齐聚一堂，共同参与并见证了这一行业盛会。
参加本次大会领导嘉宾包括ICCOA联盟秘书长王佳齐、vivo软件系统集成部部长杨春、vivo物联中心高级总监吴文沧、OPPO智行业务总经理章欣、小米手机app互联技术高级总监张墅潇、长安智能化研究院副总经理易纲、深蓝汽车软件平台副总经理苏琳珂、深蓝汽车智能化业务单元总监赵曜、上汽零束首席产品官李赟、三星用户体验部门经理卢福子、一汽红旗车联网生态平台CEO南洋、长城汽车智能空间产品负责人谢平生、极氪汽车智能网联总监尚欣、大众品牌产品战略与规划高级经理邵春晖、北汽研究总院数字化云平台部部长黄殿辉、荣威飞凡产品营销总监解瑞清、小牛智能平台总监冯龙、远峰副总经理王芳德、星河智联副总经理冉光伟、法本汽车产品线总经理钟泽明、泰尔终端实验室副主任郭琳、均联智及BU5总经理应承瀚、中瓴智行首席战略官钟卫东、北斗智联战略发展中心副总经理黄胜、南京达道总经理魏传、联盟成长观察员厦门大学管理学院助理教授苏钟海老师等大咖出席活动现场并就汽车与手机产业融合相关话题进行探讨。会议由联盟副秘书长张凡主持。本次大会一共有12个主题演讲，并正式对外发布ICCOA车钥匙3.0(UWB)标准。
ICCOA联盟运营负责人冯云昇带来2024年度工作总结汇报，首先分享了汽车产业电动化、智能化的发展的新趋势，随后回顾了ICCOA联盟成立以来的主要里程碑及取得的关键成就。ICCOA联盟旨在通过统一标准减少产业链碎片化，推动产业融合创新。目前已拥有230家会员，涵盖汽车与手机行业。已发布多个车联协议和车钥匙标准，促进了手机与汽车的相互连通。2025年，ICCOA将重点推进意图框架标准化、多设备互连等功能，并代表ICCOA联盟，欢迎众多成员伙伴共同探索出海需求，推动更多互联互通的标准化工作。
vivo战略发展经理王亚忠介绍了在手车进一步互融和AI大模型强大赋能行业发展的背景下，vivo智能车载在ICCOA Carlink基础上升级的小V建议、原子岛地址传送和车载蓝心小V等新功能、新能力、新特性，这些新能力不仅强化了使用者真实的体验，更带来了1+1大于2的手车生态互补与深度互融的出行体验升级。还强调了vivo在ICCOA联盟中的积极参与和重要贡献，并代表ICCOA车联工作组，表示将继续通过开放手机的系统、数据、生态、AI等能力，与联盟伙伴一同推动手车互联互融的标准化和智能化发展。
星河智联高级系统架构师杨波在演讲中提到，公司已完成广汽集团40余款车型的智能座舱开发，并打造了Adigo space等智能系统。他强调移动互联设备将为智能座舱带来新的体验，如远程启动车辆、车内办公等全场景需求。星河智联的互融引擎S-Link能快速完成互联迭代，实现多互联关联和跨端适配。公司还布局了数字钥匙开发，兼容多种协议，注重性能体验和信息安全。杨波期望联盟扩大开放Carlink协议，以促进广汽更快接入ICCOA。
东风日产智能座舱产品经理陶伟谦分享了在客户的真实需求和行业发展不断演进的趋势下，公司在智能座舱领域的进展和创新实践。在座舱软件开发方面，他们借鉴了互联网团队的软件开发方式，同时注重对用户用车场景的挖掘。他通过具体的案例分享了他们在使用者真实的体验上的设计和打磨。另外，他们还注重对应用生态的扩展，如今年在启辰VX6上导入ICCOA Carlink。最后，他分享了蓝牙钥匙导入ICCOA标准的两个经验：遵守标准同时灵活适应业务场景，以及在开发前期做好场景分析。
零跑汽数字钥匙项目经理俞文杰分享了公司在数字钥匙领域的成就。在C11车型上首次推出无感蓝牙钥匙，随后专注于提升稳定性和使用者真实的体验，包括降低耗电量和优化蓝牙服务。在2024年，零跑汽车以ICCOA数字车钥匙为契机，推动数字钥匙标准化，得以解决之前的痛点，并带来简化设置、操作稳定安全和丰富出行方式的优势。他们计划在2025年的全球车型B10上首发ICCOA数字车钥匙，并逐步扩展到其他车型。
雪球数字钥匙产品经理康佳慧介绍了公司在数字钥匙领域的进展。她分享了基于国产化车端芯片的ICCOA产品，产品架构包括云端、手机端、车端和卡端，实现了模块化标准平台架构。她展示了ICCOA车钥匙2.0规范下的用户场景演示，包括钥匙开通、管理、刷卡认证和钥匙分享，强调了ICCOA在安全体系完善的前提下注重便捷体验。雪球科技期待更多主机厂落地ICCOA 2.0数字钥匙。
OPPO智行解决方案负责人张莉介绍了AI大模型在智能终端的发展，特别是在自然交互和超级助理阶段的应用，以及未来OS可能的重构。用户与终端的交互将从指令为中心转向意图为中心，需要跨端智能体意图交互来提供真正的AI时代体验。她提出了意图标准化的三大结构：意图框架、跨端账号和卡片，以实现不同终端间的同一用户服务传递。张莉代表ICCOA互融工作组呼吁手机生产厂商、车企和应用开发者共同参与意图标准化工作，以实现更智能、便捷的使用者真实的体验，并计划在2025年完成标准化工作并落地产品。
小米数字车钥匙团队负责人乔光军介绍，小米的数字钥匙技术经历了三个发展阶段，从NFC私有方案到支持NFC、蓝牙、UWB的综合方案，注重高安全性和隐私。小米支持ICCOA，解决了蓝牙无感连接和账号关联问题，简化了开通和分享流程。小米NFC手机覆盖多个机型，支持国内首款UWB手机，并在穿戴设备上提供NFC和蓝牙解决方案。小米数字钥匙支持多设备、多能力，重视使用者真实的体验，进行了深度优化。小米对跨协议分享等业内未解决的问题持开放合作态度，愿意与合作伙伴深入合作，提升使用者真实的体验。
极氪汽车智能网联总监尚欣分享了数字钥匙的产品化实践和未来展望。他概述了钥匙形态从FOB射频钥匙到NFC再到手机钥匙的演变，指出了NFC、BLE和UWB技术各自的优势和挑战。极氪在数字钥匙方面取得了进展，用户接受度提高，但仍面临权限设置、隐私、耗电和蓝牙连接稳定性等问题。尚欣强调了与ICCOA联盟合作的重要性，期待技术提升和体验改善，特别是在多协议安全机制和跨协议分享方面。他希望未来能深度参与技术演进，实现更统一的数字钥匙技术，提供更丝滑的用户体验，并探索更多基于钥匙能力的服务和分享场景。
上汽零束首席产品官李赟介绍了IoT在汽车领域的应用和未来发展。上汽零束与OPPO合作开发车载iPad预研，展示了车内互联的可能性，如后排屏幕作为控制和娱乐设备。他强调了车内IoT设备的多样化和互联需求，提出了构建统一的SOA互联标准，以实现车辆、手机和IoT设备间的无缝互联体验。李赟呼吁行业联合起来，从用户方面出发，提供更便捷的IoT互联选择，以适应智能汽车时代的需求。
小鹏汽车数字钥匙高级研发专家梁锐军分享了小鹏新一代数字钥匙基于ICCOA协议的落地经验和思考。他指出数字钥匙的痛点包括私有NFC钥匙的限制、蓝牙标定问题、后台保活难题和穿戴设备的开发效率。接入ICCOA数字钥匙，提供熄屏使用、智能卡片切换、UWE定位和系统级保活。小鹏的数字钥匙架构包括手机设备、融合SDK、多钥匙管理和车态同步。梁锐军还提出了对ICCOA联盟的建议，包括增加用户反馈渠道、简化调试链路、完善白名单资质管理和蓝牙标定标准化，以及功能拓展如海外支持和一键分享。他强调了ICCOA钥匙在提升使用者真实的体验和问题解决方面的重要性。
ICCOA车钥匙工作组组长于磊介绍了ICCOA数字钥匙3.0，强调其对UWB的支持和安全性。他回顾了ICCOA DK 2.0的革命性特点，如简化流程、高安全性和NFC支持，并指出ICCOA DK 3.0版本在实践中快速迭代，满足了新场景和需求。DK 3.0完全兼容DK 2.0，提供了非CA模式分享钥匙、远程控车和UWB支持，降低了成本和风险，提升了便捷性和安全性。于磊还提到了国内车钥匙标准的进展，他预测ICCOA将成为未来车钥匙发展的关键。最后，于磊代表ICCOA车钥匙工作组，正式对外发布ICCOA车钥匙3.0(UWB)。
颁奖环节，是联盟大会的重要组成部分，它不仅是对过去一年中卓越成就的认可，更是对未来创新精神的鼓励和激励。我们追求融合创新、智慧出行的道路上，每一位参与者的辛勤工作和创新思维都是宝贵的财富。他们的贡献，可以让我们以最高的敬意来表彰。本次年度会员大会获奖的成员单位如下（排名不分先后）：
随着2024年ICCOA联盟会员大会的圆满落幕，我们对所有参与本次会议的嘉宾、会员单位和行业精英表示最深切的感谢。您们的参与和贡献是推动智慧车联发展的核心力量。展望未来，我们满怀信心，期待与各位继续携手同行作，一同推动智慧出行的创新与进步。让我们共同期待在马上就要来临的2025年，ICCOA联盟能够引领更多技术突破，为用户所带来更安全、便捷、智能的出行体验。
