发表时间：2024-06-09 16:32:21 来源：车载视频LVDS
在《牛津英语字典》里，“操作系统”（Operating system）是指“支持电脑基础功能运作的软件，例如任务安排、执行应用程序和控制外设设备。”
同理，一辆无人驾驶汽车的操作系统也应有类似的职责担当，即支持汽车的基础功能和高级功能，并对接收到的数据实时回馈。
操作系统必须知道汽车在哪里，知道周围有什么，能预期接下来发生啥并计划如何做出一定的反应。更重要的是，无人驾驶汽车的操作系统必须绝对可靠安全，并内置高级的人工智能。
因而在业内看来，引导无人驾驶汽车的操作系统，无论从复杂程度、监管广度都应该优于电脑或智能手机的操作系统——它必须充足聪明，能够感知周围环境并做出有明确的目的性的应对。
智行者是国内为数不多在无人驾驶限定场景下实现商业化运营的新创公司。今年6月，由智行者参与研发的京东无人配送车开始了商业化的运营，其自研的最后一公里物流产品方案：蜗必达1.0也开始试运营，蜗必达2.0的部分样车也已经下线。此公司的目标是在今年年底达到100台小批量运营。
在智行者CTO王肖看来，这类低速无人驾驶真正的灵魂就是他们自主研发的无人驾驶开发体系软件架构，最重要的包含四个模块：
其中AVOS扮演着一个很重要的角色，正如王肖所说：“AVOS并不是凭空臆造的，也不是纯粹去模仿写出来的，它是我们从前期项目演示中摸索出来的。”
8月23日周三晚上8点，王肖将为我们大家带来一场关于无人驾驶操作系统AVOS设计思路及应用的讲座。
具体来说，一个可靠安全的无人驾驶汽车操作系统，不仅需要防范黑客攻击，还一定要进行保险性设计，使其可以在出现硬件或软件的问题后迅速重启。
但如何来设计这样的无人驾驶操作系统并将它安全的应用在产品上？这样的自动驾驶系统包含了哪些关键技术？核心能力是什么？有哪些经验之谈值得学习？或许你能从这场讲座中得到答案。
他曾作为关键人员参与并获得 2012、2014 及 2015 中国智能车未来挑战赛冠军，获得汽车工业科学技术进步一等奖、军队科技进步奖等多项奖励，参与起草中国智能网联车辆技术路线图。
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