发表时间：2024-10-10 07:17:57 来源：测试解决方案
2024年9月20日-22日，NATF第六届全国大学生智能汽车竞赛在西安圆满落下帷幕。本次竞赛吸引了来自全国213所高校的341支队伍参赛，共同角逐竞速比赛和创意比赛的各大奖项。此次盛会不仅展示了我国大学生在智能汽车领域的创新能力和实践成果，还逐步推动了智能汽车技术的普及与发展。
全国大学生智能汽车竞赛起源于韩国，由韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办。2005年，受教育部高等教育司委托，教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会正式主办这一赛事，旨在培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识。该竞赛以“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”为指导思想，融合了自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多个学科的知识，对学生的知识融合和实践动手能力具有非常明显的推动作用。
为了确保NATF竞赛的顺利进行，参赛队伍在赛前进行了充分的准备。他们不仅需要进一步探索无人驾驶、机器视觉、控制理论等基础知识，还需熟练掌握C++、Python等编程语言，并使用开源软件进行编程实现。此外，参赛队伍还需自行设计并组装车辆，掌握电路原理和硬件组装技能，并进行各种传感器的调试和校准工作。在备赛过程中，各队伍通过大量实践操作，不断调整优化车辆性能，同时积极参加培训班、夏令营等活动，与其他参赛者交流经验，提高竞赛水平。
本次竞赛分为竞速比赛和创意比赛两大部分。竞速比赛要求参赛队伍设计并制造一辆能够自主行驶的智能汽车，在未知道路上沿着白线以最快的速度完成比赛。竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试和现场比赛等环节，全面考验了参赛队伍的技术水平和团队协作能力。而创意比赛则鼓励参赛队伍提出具有实际应用前景的智能汽车设计的具体方案，通过展示创新设计和技术应用来争夺奖项。
经过两天的激烈角逐，竞速赛和创意赛均产生了令人瞩目的成绩。竞速赛决赛中，光电组、摄像头组和电磁组分别决出了特等奖、一等奖和二等奖的获得者。其中，光电组特等奖由西北工业大学的飞豹队、电子科技大学的黑色旋风队和乐山师范学院的乐师1队获得；摄像头组特等奖则由湖南大学的睿思队、北京科技大学的北京科技大学摄像头一队和山东大学的白杨队摘得；电磁组特等奖花落杭州电子科技大学的钱江1号队、北京科技大学的北京科技大学电磁二队和西北工业大学的湛庐队。创意比赛方面，同济大学同济先锋队、西北工业大学盛世和谐队和中南大学ITS队获得了一等奖。
本次NATF竞赛的圆满成功不仅彰显了我国大学生在智能汽车领域的卓越才华和创新精神，还逐步提升了全国大学生智能汽车竞赛的影响力和知名度。中青研究院院长在赛后表示：“今年是第六届智能车大赛，我们再次看到比赛规模空前扩大，共吸引了来自全国200多所学校的300多支车队参加。此项赛事慢慢的变成了最受全国高校关注的重要赛事之一。”
随着智能车竞赛影响力的逐步扩大，慢慢的变多的高校和公司开始关注并参与到这一赛事中来。未来，全国大学生智能汽车竞赛将继续秉承“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”的指导思想，为培养更多优秀的智能汽车人才和推动智能汽车技术的发展做出更大的贡献。
通过此次竞赛，参赛学生们不仅锻炼了自己的技能和实践能力，还获得了宝贵的经验和机会。他们表示将以此次竞赛为契机，继续努力学习和探索，为推动我们国家智能汽车技术的发展贡献自己的力量。
