全国首次！无人驾驶汽车跨越万里长江
发表时间：2024-06-19 23:09:04 来源：车辆NVH
2月27日，车身上绘有祥龙图样的“萝卜快跑”全无人无人驾驶汽车先后驶过武汉杨泗港长江大桥、白沙洲大桥，实现跨江通行。据悉，
1957年，第一座长江大桥，诞生在武汉，2008年，第一座长江隧道，在武汉开通。此次第一台无人驾驶汽车跨江运营，被认为是中国超大城市迈向“无人驾驶之城”的标志性事件。
作为汽车智能化、网联化的关键环节，无人驾驶正成为全世界科技界、产业界竞争的新赛道。
国内已有北京、武汉、上海、广州、深圳等21个城市发布了无人驾驶测试地方政策，60余家企业获得无人驾驶测试牌照。各城市正积极开展无人驾驶车辆测试基地建设、加快人才引进和培养并完善产业链配套。
放眼全球，随着无人驾驶技术的不断突破，各国政府也纷纷出台相关法规，建设测试场地，提供资金支持，全球无人驾驶正在加速进入商业化、规模化应用阶段。2023年8月，美国旧金山批准Robotaxi（无人驾驶出租车）全区域全天候商业化运营，成为无人驾驶商业化的里程碑事件。
武汉是全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。为抢占新赛道，武汉市不断加大对智能网联汽车等新业态的支持力度，大幅扩展智能网联汽车开放测试道路范围，并在全国率先发布全无人驾驶商业化运营试点政策，实现了跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个无人驾驶商业应用场景的全国创新突破。截至2023年底，武汉市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里（单向里程），覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量均保持全国第一。
在自动驾驶领域专家、中国科学院自动化所研究员、中科慧拓CEO陈龙看来，武汉有着武汉大学、武创院智能车研究所等得天独厚的科教资源，在自动驾驶领域也创下国内多项第一：建成国内顶级规模、网络性能最好、组网模式最全的5G车联网；建成国内规模最大社会车辆参与车路协同应用；建成国内范围最大、车辆最多、场景最丰富的无人驾驶和智能网联运营示范区；发布国内第一个城市级道路智能化建设标准；建成国内第一个将“产学研用”进行深入结合应用的智能网联汽车示范区……武汉已成为全国智能网联汽车发展高地。
“跨江出行，是1400万武汉市民日常生活中最重要的场景。之前，‘萝卜快跑’主要覆盖武汉经开区、汉阳区、东西湖区、机场高速等江北区域，跨江通行后，将为武汉市民出行提供更丰富的选择。”百度无人驾驶业务部总经理陈卓表示，“萝卜快跑”将继续紧跟武汉无人驾驶的创新政策，持续提升服务质量及优化使用者真实的体验，不断扩充出行场景；同时，进一步形成以武汉为范本的、规模化高级别无人驾驶示范应用的辐射效应，推动无人驾驶从“区域性示范”走向“城市级应用”的规模化落地。
