邁入“直覺”智駕新時代智己汽車成為首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產才能的品牌
发表时间：2024-11-27 14:08:02 来源：车辆NVH
10月28日，智己汽車在品牌智能駕駛技術日宣告，基於智己汽車& Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，IM AD 3.0首先完结從“最像人”到“有直覺”的斷代式進化，為智駕系統首先注入AI生成的“直覺”。智己汽車正式邁入“直覺”智駕新時代，並成為行業內首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產才能的品牌。往后，隨著相關法律法規逐渐出台，智己用戶將最快享用全行業領先的自動駕駛體驗。
像人類思維一樣做出瞬間預判，IM AD 3.0 生成十年迈司機的直覺駕駛體感
智能駕駛有了AI生成的“直覺”，是一次斷代式的進化。IM AD3.0以更接近人腦結構的考虑方法，生成天性反應主導的直覺決策才能，帶來十年迈司機的直覺駕駛體感，全方位进步安全、高效、舒適的智能駕駛體驗。
“直覺駕駛”即讓智能汽車擁有綜合剖析路途環境大局信息，尤其在應對突發狀況時，能夠“腦補”出看不見、看不全的路況信息，像人類高級思維一樣能做出瞬間預判，即便在最復雜的交通環境中，都能做到真实老司機般“看路開車”的駕駛方法，并且“全國都好開，全場景都敢用”。例如，在中心城區無圖NOA駕駛中，IM AD3.0能够絲滑禮讓盲區橫穿、輕鬆繞行水坑等障礙物﹔在面對人車混流的無保護左轉場景時，能夠像老司機一樣老練博弈不傻等﹔在錯綜復雜的路口，即便面對無中線、超寬車等看不清的路況，也能從容應對、流暢通行。
直覺智駕新時代的中心技術底座，首要為“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網絡”，它憑借“直覺+邏輯”，打破智能駕駛體驗的上限，同時又大幅增強安全性。
“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結構，將感知與規劃整合進一個大模型，通過數據飛輪供给的海量優質數據，訓練一個完好的神經網絡，剖析大局信息、隱含信息，學習優秀的人類駕駛行為，從原始數據輸入到規劃路徑輸出，形成人腦高級思維的直覺反應。同時，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網絡”來保証直覺決策的安全性，讓直覺駕駛的行為既高效、又恰當、更安全。
值得一提的是，智己汽車& Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，擁有行業首創的“長短期記憶形式”獨特架構，在將模型訓練本钱節省10-100倍的同時，大幅度的进步迭代速度，讓產品獲得“專家級直覺”。
L2+打造“全球都能開”的無圖NOA，L3進入量產倒計時、L4預計年內拿“车牌”
智駕技術溝通會上，智己汽車同時宣告，已經成為全國首個同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產才能的品牌。L2+級高階輔助駕駛，已於本月在全國范圍內開通全系車型“無圖城市NOA”，做到“全國都好開、全場景都敢開”。现在，智己已啟動歐洲市場的L2+路途測試，為智駕出海打造首個“全球都能開”的無圖NOA。
L3級自動駕駛也已進入量產倒計時。本年6月份，智己入選全國第一批“L3准入及路試聯合體名單”，預計將於2026年正式具備L3級自動駕駛计划的量產條件。L4級預計將在年內獲得第一批“L4級無駕駛人路途測試车牌”，實現無人駕駛車首先上路。隨著L3、L4級自動駕駛相關法律法規的逐渐出台，用戶將最快享用到全行業領先的自動駕駛體驗。
肩負“大廠國家隊”的責任，智己汽車攜手中國頭部智能駕駛玩家，正在從體驗、技術、標准等多方位，一起打造自動駕駛技術的“中國影響力”，讓国际見中國，中國即国际。
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