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【48812】青岛第一辆！无人快递车来了：一天送1000多件后台全程监控

发表时间：2024-07-21 23:52:48 来源：车辆NVH

　　6月19日下午3时许，城阳南疃社区，郭大爷早早地就来到了路口等候，看看无人驾驶的车辆来送快递。这几天，南疃社区的菜鸟驿站门口，成为了一处风景点。

　　下午3时10分许，远处一辆方方正正的快递车开了过来。这辆车没有驾驶室，四个角上都安装了摄像头。

　　快到菜鸟驿站门口时，观察到前方有人，车辆就停了下来。随后，它慢慢地停到了门口。菜鸟驿站担任人来到车门前，扫码打开了车厢，里边装满了大大小小的快递。

　　“跟快递员过来差不多，里边现已分类好了，搬下自己的就行。”菜鸟驿站的担任人说，不过，泊车的时分比较慢一点，并且间隔门口远一些，快递员则会靠得更近一点。

　　不到5分钟，快件卸完今后关上门，车辆则快速开往下一个站点。据了解，这是青岛第一辆正式上路的无人快递车。

　　无人快递车怎么操作，行进的进程中怎么确保安全？随后，记者来到了青岛圆通正阳路分公司，看到了后台操作的进程。

　　公司担任人徐新林说，他们后台经过手机一款APP来操控，要送快递的时分，会挑选好始发点以及要去的菜鸟驿站，只需要一键承认，就会主动开到仓门邻近。

　　无人驾驶车辆，现在首要担任点对点，便是从网点到菜鸟驿站的运送。装好快件今后，关仓门，车辆就会主动行进到对应的站点。

　　车辆可大致分为手机操作以及无人驾驶情况。在路上，车辆经过雷达以及监控录像，来确认行进是否安全。

　　“安全肯定是第一位的，咱们前期经过了许多的测验。”徐新林说，车辆设定的最高时速便是40公里。行进的进程中，严格遵守交规。车辆往前行进的进程中，一旦感应到有障碍物会当即泊车。

　　随后，记者测验了一下。走到正在行进的无人车之前，间隔还有半米左右，车辆停了下来。记者看到，车辆在遇到障碍物今后，会挑选中止一小会，假如障碍物一向存在，车就会改变方向。一起，无人车4个摄像头的监控，实时回传到后台，他们也可以直接进行人工接收。假如产生磕碰等事端，体系则会主动进行报警。

　　这辆无人快递车是6月10日真实开端上路送快件的。现在，车辆还处于试运转情况，一天只送两趟，上午和下午各一次。

　　车辆出行的时刻避开了上下班高峰期。上午八点半左右才动身，一般来回行进20多公里，去七八个站点。下午两点半左右，还会送一趟快件。均匀下来，一天两趟能送1000个快件左右。

　　“送货的速度跟快递员差不多，来回一个半小时左右。”徐新林说，现在处于测验阶段，车辆还没有进入满负荷情况。进入正式运转今后，一天最多能送2000个快件。

　　快递车试运转了近二十天，情况一向杰出。只是在泊车的时分，假如最近的车位没有了，或许路人较多的时分，泊车的时刻会长一点。可是，车辆的体系一向在迭代晋级。总体上来说，彻底满意了他们公司点对点的快件事务，并且，有望处理快件高峰期的用工荒问题。

　　徐新林说，每年的6·18或许双十一大促期间，快件的数量较平常翻倍增加，快递公司都呈现运力严重。暂时招一些快递员，一方面短少作业经验，别的一方面也不大好招人。一起，快递员的作业所接受的压力也比较大，许多年轻人都不乐意吃这个苦，导致他们快递公司呈现用工荒的问题。

　　下一步，他们还收购了20台左右这样类型的无人快递车，很快也将上路。一起，依据配送需求，他们还会有类型更大的快递车连续上路，未来有望彻底处理快递职业用工荒的问题。

　　一起，快递车辆的运用本钱也更具经济性。据介绍，这一款类型的车辆包括5年的技能保护，价格在20万元左右，而即使满负荷运转，一天的充电费用也就20元左右。

　　本年6月3日，该车辆的运转公司正式经过了青岛市工业和信息化局、青岛市公安局以及青岛市交通运送局的审阅，获准进行“低速无人驾驶车辆”路途测验。一起，这也是青岛第一辆在城市路途上送快递的无人车。

　　早在2023年年末，胶州作为先行先试区域，现已注册首条无人无人驾驶载人演示运转路途。在山东科技大学（青岛校区），青岛顺丰也开端启用了无人驾驶的派件小车。不过，这些都是在相对关闭的场景下进行的使用。

　　以无人接驳、无人快递为代表的智能网联轿车工业，被认为是未来数字化的经济的重要赛道之一，将会带动多个工业的开展。

　　在本年3月份，青岛市工业和信息化局、市公安局、市交通运送局联合发布《青岛市低速无人驾驶车辆路途测验与商业演示办理实施细则（试行）》，清晰给予了低速无人车通行的“路权”。

　　本年6月13日，青岛市政府新闻办召开了方针例行吹风会，理解精确地提出大力推进智能网联轿车工业可持续开展，一起以商业化使用为导向，聚集环卫保洁、物流运送、近距离接驳等范畴，加快构建智能网联轿车多元化使用场景。未来考虑逐步推广到全域全场景，争夺打造中国北方的智能网联轿车工业新高地。